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在城市道路交通管理中,交叉口的管理历来是重点和难点。交叉口是各种交通流向的交汇点,是城市道路网最常见的瓶颈,交叉口的交通运行状况对整个路网的交通运行起着至关重要的作用。如何利用多种手段提升道路交叉口通行能力成为智能交通领域的重要课题。最新的智能交通理论要求交叉口信号控制系统包含前端检测、信号模型和评价反馈三个方面,然而目前绝大部分的信号控制系统受到前端检测技术的制约,无法实现精确的交叉口信号控制闭环。
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